STAG

Установка газобаллонного оборудования STAG

ЛИНЕЙКА STANDARD

Линейка электронных блоков управления для автомобилей, имеющих несколько лет эксплуатации, 
с несложным управлением двигателя, когда нет слишком больших технологических требований к газобаллонному оборудованию. 

Это идеальная линейка продуктов для тех, кто ценит экономность, но также хочет иметь хорошее качество.

ЛИНЕЙКА PLUS

Линейка электронных блоков управления предназначена для современных автомобилей, пользователи которых предпочитают хорошее качество за разумную цену. Большие возможности управляющего программного обеспечения это характерная черта этой линейки продуктов.
 

Схема газового оборудования

1. Баллон
2. Контроллер STAG-300 premium
3. Газовые форсунки
4. Электроклапан
5. Переключатель Б/Г с индикатором
6. Датчик давления PS 02
7. Газовый фильтр/паровая фаза/
8. Редуктор

Контроллеры впрыска газа STAG

Современная, технологически очень усовершенствованна электронная конструкция даёт возможность работать с самыми требовательными контроллерами бензина, управляет впрыском газа на основании последовательного или непоследовательного впрыска бензина.

Важнейшие преимущества предлагаемых контроллеров:

• плавная и безопасная езда;
• возможность монтажа в автомобилях с двигателями с количеством цилиндров от 1 до 8, в том числе, турбо и Hemi;
• удовлетворяют ригористическим нормам эмиссии выхлопных газов Euro 5;
• лёгкий монтаж и обслуживание калибрационной системы;
• графическая карта 3D;
• скоростные характеристики транспортных средств, оборудованных электроникой  STAG, почти идентичны, как на бензине.

В предложении фирмы AC S.A. находятся следующие модели контроллеров: STAG-300 premium, STAG-300 plus, STAG-4, STAG-200.

Форсуночная рейка

Это устройство, предназначенное к точной дозировке газа LPG/CNG в паровой фазе в цилиндры двигателя.

Применяемые AC S.A. форсуночные рейки:

• Hanna;
• Valtek;
• Valtek typ 34;
• Rail Apache;
• Magic Jet.

Редуктор AC

Редуктор предназначен к автомобильному оборудованию последовательного впрыска газа в паровой фазе. Применяется в двигателях мощностью до 180 ЛС.

Достоинства редуктора:

• современные конструкционные решения;
• небольшие габариты – легкая установка;
• поворотные присоединяющие штуцеры;
• устойчивые параметры работы;
• плавная регулировка рабочего давления.